महीने में इससे पहले, पर्यावरण संरक्षण एजेंसी EPA () दस सबसे अधिक ईंधन की अपनी सूची मॉडल वर्ष 2009 के लिए कुशल वाहनों को जारी की, कम से कम ईंधन की सूची कुशल वाहनों के अलावा. और हां, आश्चर्य नहीं, टोयोटा Prius सबसे अधिक ईंधन की है EPA की सूची में शीर्ष स्थान लिया, 2009 के लिए कुशल वाहनों.

तो, Prius है भययोग्य है ना? कोई आश्चर्य नहीं. ठीक है, मैं उस गाड़ी से नफरत है! और इसलिए नहीं कि मैं एक कट्टर ऑटोमोबाइल उत्साही भी हूँ. यह भी नहीं है क्योंकि यह एक आम सफेद व्यक्ति yuppie कार है. क्या मैं सच में बर्दाश्त नहीं कर सकता है कि तथ्य यह है कि लोग प्रचार है कि वे किसी तरह एक गाड़ी चला द्वारा पर्यावरण को बचाने में खरीद रहे हैं. यह अज्ञान है कि इस कार में लोगों को प्रेरित करती है कि वास्तव में मुझे infuriates है.

मदद करने के लिए मेरी बात साबित, मैं 60 प्लस एसोसिएशन, राष्ट्रीय nonpartisan वरिष्ठ नागरिक Arlington, VA, जेम्स एल मार्टिन, में आधारित संगठन के अध्यक्ष ने लिखा टिप्पणी पुनर्मुद्रण जा रहा हूँ एक Prius ड्राइविंग के हिडन मूल्य बुलाया. सभी खर्च ऊर्जा Totaling, डिजाइन से junkyard के लिए, एक हथौड़ा का आनंद लें .. एक अच्छा सौदा है, जब मैं शांत जाना बंद कर सकते हैं ...

जब यह पर्यावरण की सुरक्षा की बात आती है, वरिष्ठ नागरिकों पर अधिक ध्यान केंद्रित करना चाहिए
कुल इमारत में ऊर्जा खपत और इसकी ईंधन क्षमता से एक कार संचालन नहीं --
कितना प्रभावशाली आँकड़े शोरूम में खिड़की के स्टीकर पर दिखाई देते हैं.

एक प्रमुख उदाहरण है टोयोटा Prius, संकर एक कॉम्पैक्ट है कि प्रबल द्वारा प्यारी है
पर्यावरणविदों और है कि प्रीमियम कीमतों fetches क्योंकि यह लगभग 50 मील-pergallon हो जाता है
संयुक्त राजमार्ग में / शहर चला.

फिर भी, नया डेटा में उभरा है कि Prius शो नहीं हो सकता है काफी के रूप में पर्यावरण मित्र के रूप में पहली बार
ग्रहण किया - अगर यह पहली जगह में उत्पादन के पर्यावरण नकारात्मक में आप पेंसिल.

सबसे संकर की तरह, Prius दो इंजनों पर निर्भर करता है - एक, एक परंपरागत-76 अश्वशक्ति
गैसोलीन बिजली संयंत्र, और दूसरा, बैटरी संचालित है कि 67 और घोड़ों में kicks. सर्वाधिक
गैस की कार के रूप में सेवन किया जाता है 0 से 30 को जाता है, के अनुसार चिंतित कनाडा
पर्यावरणविदों, जो कहना है कि टोयोटा कार है हरे रंग की अपील की touting बाहर कुछ पत्ते
प्रासंगिक और परेशान तथ्यों.

बैटरी के लिए निकल, उदाहरण के लिए, Sudbury, Ontario, में खनन और पर smelted है
पास के निकल केन्द्र, बस प्रांत के बड़े पैमाने पर जॉर्जियाई खाड़ी के उत्तर में.

टोयोटा की सुविधा से हर साल, जहाज निकल के लिए निकल के बारे में 1,000 टन खरीदता है
शोधन के लिए वेल्स, तो चीन, जहाँ वह निकल फोम में निर्मित है, और फिर
टोयोटा बैटरी संयंत्र पर जापान में.

अकेले एक दुनिया भर में कार्बन उत्सर्जन के निशान है कि गंभीरता को चाहिए अक्सर यात्रा बनाता है
चिंता ग्लोबल वार्मिंग के खिलाफ लड़ाई में शामिल सभी. सब से कहा, शुरू tofinish
यात्रा - ज्यादातर कंटेनर ने 10,000 से अधिक मील की दूरी पर यात्रा जहाज, बल्कि द्वारा
डीजल लोकोमोटिव.

लेकिन यह सिर्फ ग्रीनहाउस सब smelting, शोधन द्वारा उत्पन्न गैसों का बादल नहीं है,
निर्माण और परिवहन है कि हरे कार्यकर्ताओं चिंता. 1,250 फुट लंबा
धूएँ की नाल कि spews Sudbury मेरा और स्मेल्टर में सल्फर डाइआक्साइड की भारी puffs
आपरेशन आसपास के एक यथार्थपरक दृश्य की तरह लग रही क्षेत्र का एक बड़ा कटी हुई घास छोड़ दिया है
से नर्क की गहराई.

क्षेत्र की परिधि पर, पेड़ के कंकाल और झाड़ियों भूतिया प्रहरी की तरह खड़ा
एक विशाल बंजर भूमि की रक्षा. नासा के अंतरिक्ष यात्रियों के लिए प्रशिक्षण में वास्तव में अभ्यास किया
उपनगरीय Sudbury पथ क्योंकि यह एक नकली माना जाता है पर चाँद buggies ड्राइविंग
की है चंद्रमा परिदृश्य.

"अम्ल वर्षा के आसपास Sudbury इतना बुरा था यह सब पौधे नष्ट कर दिया है, और मिट्टी गिरावट
नीचे ढाल दिया है, ", है ग्रीनपीस कनाडा में ऊर्जा समन्वयक डेविड मार्टिन से कहा,
लंदन के डेली मेल को.

"वे समाधान के साथ आया Superstack था. विचार यह है कि प्रदूषण पतला था, लेकिन
, मार्टिन सब उत्तरी ओंटारियो के पार नतीजा प्रसार किया गया था "कहा ब्रिटिश
समाचार पत्र, उनका कहना है कि Sudbury रहता है "एक प्रमुख पर्यावरण और स्वास्थ्य समस्या है.
कि कार की बैटरी का उत्पादन पर्यावरण लागत काफी अधिक है. "

धूल को एक "धूल CNW Bandon, Ore. के विपणन रिसर्च ने अध्ययन", समग्र शो
पर्यावरण मोटर वाहन संकर की लागत भी ऊपर जा सकता है.

जारी पिछले दिसंबर, अध्ययन की योजना के लिए आवश्यक ऊर्जा पर सभी डेटा सारणीबद्ध,
निर्माण, बेचते हैं, ड्राइव और junkyard को बोर्ड बैठक, जिनमें से एक वाहन के निपटान के ऐसे
संयंत्र के रूप में आइटम करने वाली डीलर ईंधन लागत, प्रेरित दूरियाँ, बिजली के उपयोग के प्रति पौंड
प्रत्येक वाहन में सामग्री, और अन्य चर के सैकड़ों.

उपभोक्ताओं, CNW यह एक में अनुवाद के लिए समझ शब्दों में डेटा डाल
जीवन मील "आंकड़ा है, या प्रेरित मील प्रति ऊर्जा लागत प्रति" डॉलर. जब देखा पर
उस परिप्रेक्ष्य, Prius और अन्य जल्दी ईंधन से morphed संकर-sippers से में
ऊर्जा guzzlers.

Prius एक ऊर्जा पर आधारित मील प्रति 3.25 डॉलर की लागत औसत पंजीकृत इसकी उम्मीद
100.000 मील के जीवन काल. विडंबना यह है कि, एक हथौड़ा, सोच है कि कंपनी बन गया है
हरी आंदोलन के कट्टर नॉई, कुछ किया एक ऊर्जा $ 1.95 की लागत औसत से बेहतर है,
पर अपनी 300.000 मील की उम्मीद जीवनकाल. और उसकी दुर्घटना संरक्षण यह अब तक सुरक्षित है
से छोटे Prius.

इस तरह की जानकारी के प्रमुख चिंता का वरिष्ठ नागरिकों को होगा - चाहिए, खासकर उन पर एक
निर्धारित बजट.

यदि वरिष्ठ एक छोटे से शहर में गैस की यात्रा के लिए कार बरतें बहरहाल, निर्विवाद चैंपियन की जरूरत
subcompact संचालित है टोयोटा अपने गैसोलीन है, वंशज xB, जिनकी लागत ऊर्जा
एक एक मील के लिए 48 सेंट नगण्य औसत अपने जीवनकाल में कूच.

पूरी तरह से सभी तथ्यों के साथ सशस्त्र, वरिष्ठ नागरिकों के लिए उनके पास टोयोटा के लिए नीचे ज़िप कर सकते हैं
डीलर और वंशज xBs के लिए अपने Priuses में व्यापार. कि कम करने के बराबर होगा
उनकी एक 24D आकार से ऊर्जा के पदचिह्न एक 5A आकार के बारे में. ग्लोबल वार्मिंग के मामले में,
एक आदमी के लिए छोटे कदम बाहर बारी के लिए मानव जाति के लिए जबरदस्त छलांग हो सकता है.

हा? खैर, क्या तुम अपने underpowered, पनीर अंकित, मौत की मशीन की अब लगता है कि अब ना? अभी भी लगता है कि आप पर्यावरण को बचाने रहे हैं अब, तुम दुष्ट, yuppies बरतें मलाई निकाला दूध के साथ सोया लट्टे? हा!

ड्राइव क्या आप चाहते हैं और लोगों को ले सकते हैं. या सब पर ड्राइव नहीं है, और सार्वजनिक परिवहन ले. एक मोटर साइकिल की सवारी. भगवान ना करे, चलना! मुझे? मैं करने के लिए अभियान जारी रखने जा रहा हूँ. लेकिन तुम मुझे कभी एक Prius में पकड़ लूंगा!

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