Aiemmin tässä kuussa, Environmental Protection Agency (EPA) julkaissut luettelo kymmenestä vähiten polttoainetta kuluttavien ajoneuvojen mallin vuonna 2009, lisäksi luettelon vähiten polttoainetta kuluttavia ajoneuvoja. Ja tietysti ole mikään yllätys, Toyota Prius otti kärkipaikan ja EPA: n luettelo eniten polttoainetta kuluttavien ajoneuvojen vuonna 2009.

Niin, että Prius on mahtava oikein? Mikään yllätys ole. No, minä vihaan että auto! Ja ei, koska olen diehard autojen harrastaja myöskään. Se ei myöskään ole, koska se on stereotyyppinen valkoinen henkilö juppi autolla. Mitä minä todella voi sietää, että se, että ihmiset ostavat osaksi hype, että ne ovat jotenkin säästää ympäristöä ajamalla yksi. Se on tunne, että tämä auto inspiroi ihmisiin, että todella infuriates minua.

Auttaa todistaa minun, aion tulostaa kommentin kirjoittanut puheenjohtaja 60 Plus Association, kansallinen sitoutumaton eläkeläinen organisaatio perustuu Arlington, VA, James L. Martin, nimeltään Hidden Cost ajo Prius. Yhteensä kaikki energiankulutus, suunnittelusta Junkyard, Hummer, voi olla parempi tinkiä .. Nauti, kun menen rauhoittua ...

Kun kyse on suojella ympäristöä, vanhusten pitäisi keskittyä enemmän
energian kokonaiskulutusta rakennus-ja käyttökustannusten auton kuin sen polttoainetehokkuutta - No
riippumatta siitä, miten vaikuttava tilastot näkyvät ikkunassa tarra on liikkeessään.

Hyvä esimerkki on Toyota's Prius, pienikokoinen hybridi, että rakas on innokas
ympäristönsuojelijoiden ja hakee palkkio hintoja, koska se saa lähes 50 kilometriä, pergallon
yhdistetyissä Highway / kaupunki ajo.

Silti uusia tietoja on saatu, jotka osoittavat Prius ei ole ehkä aivan niin ympäristöystävällisiä kuin ensimmäinen
olettaa - jos kynä ympäristön negatiiviset tuottaa sitä ensin.

Kuten useimmat hybridit, Prius tukeutuu kaksi moottoria - yksi, tavallinen 76-hevosvoimaa
bensiini voimalaitos, ja toinen, paristokäyttöinen, että potkuja on 67 enemmän hevosia. Useimmat
kaasu kulutetaan auto menee 0-30, mukaan huolissaan Kanadan
ympäristönsuojelijat, jotka sanovat Toyota on touting auton vihreää valitus jätetään pois muutaman
asiaankuuluvia ja huolestuttavia tosiasioita.

Nikkelin akun, esimerkiksi louhitaan Sudbury, Ontario, ja smelted at
Läheiset Nickel Centre, vain pohjoiseen maakunnan massiivinen Georgian Bay.

Toyota ostaa noin 1000 tonnia nikkeliä laitokselta joka vuosi, alusten nikkeliä
Wales puhdistettavaksi, sitten Kiinaan, missä se on valmistettu nikkeliin vaahtoa, ja sitten
päälle Toyota akun tehtaan Japanissa.

Että yksin luo Globe-ravit reitti hiilidioksidipäästöjen että olisi vakavasti
koskevat kaikkia mukana taistelussa ilmaston lämpenemistä vastaan. Kaiken kaikkiaan alku-tofinish
Matka kulkee yli 10000 km - enimmäkseen konttialus, mutta myös
Dieselveturi.

Mutta se ei ole vain pilvien kasvihuonekaasuja syntyy kaiken sen sulatus,
valmistus ja kuljetus, että huolestuttaa vihreät aktivistit. 1.250-jalka-tall
Smokestack että spews valtava tyynyt rikkidioksidin on Sudbury kaivoksen ja sulaton
toiminta on lähtenyt suuri väylä ympäröivän alueen näyttämään surrealistinen kohtaus
syvyyksistä helvetin.

Koskevan alueen rajat, luurankoja puiden ja pensaiden seistä kuin aavemainen vartijaa
vartiointi rönsyilevän autiomaan. Astronauttien koulutus NASA oikeasti on harjoiteltu
ajo moon buggies on paikallisjuna Sudbury suolikanavasta, koska se pitää kahtena
Kuun maisemaa.

"Happosateet noin Sudbury oli niin huono, se tuhosi kaikki kasvit ja maaperä liukui
laskeutumaan rinnetontti, "David Martin, Greenpeacen energia-koordinaattori Kanadassa, kertoi
London Daily Mail.

"Ratkaisu ne keksi oli Superstack. Ajatuksena oli laimentaa saastumista, mutta
Kaikki se oli levinnyt laskeuma koko Pohjois-Ontariossa ", Martin kertoi Britannian
sanomalehdessä, ja lisäsi, että Sudbury on "merkittävä ympäristö-ja terveysongelma.
Ympäristö tuotantokustannukset, että auton akku on melko korkea. "

"Dust to Dust" tutkimuksen CNW Marketing Research of Bandon, Ore, osoittaa koko
eco-kustannukset Automotive hybridien voi olla jopa suurempi.

Julkaisi viime joulukuussa, tutkimus taulukkona kaikki tiedot energian tarpeen suunnitella,
rakentaa, myydä, kuljettaa ja luovuttaa ajoneuvon nosto hallituksen Junkyard, mukaan lukien
kohteita kuten kasvi-to-jälleenmyyjä polttoainekustannuksia, matkoja ajaa, sähkön käyttöä per kiloa
materiaalia jokaisen ajoneuvon, ja satoja muita muuttujia.

Laittaa tiedot otetaan ymmärrettävää sopimusehtoja kuluttajille, CNW kääntää sen
"Dollaria per eliniän mailin" kuva, ja energian hinta mailia ajettu. Tarkasteltuna
Tästä näkökulmasta Prius ja muut hybridit nopeasti morphed polttoaineen-sippers huomioon
energia-guzzlers.

Prius on rekisteröity energia-kustannus keskimäärin 3,25 dollaria per maili ajettava sen odotetaan
elinkaari 100000 km. Ironista kyllä, Hummer, hautovan jättiläinen, joka on tullut
Bete noir vihreän liikkeen, oli paljon parempi, ja energia-kustannus keskimäärin 1,95 dollaria
nähden odotettu elinikä on 300000 km. Ja sen kaatua suojelun vuoksi on paljon turvallisempaa
kuin pieni Prius.

Tällaiset tiedot olisi merkittävä huolenaihe ikäihmisille - etenkin ne,
Kiinteä budjetti.

Jos eläkeläiset tarvitsevat pieniä kaasu-siemaillen auton kaupungin matka kuitenkin kiistaton mestari
on Toyota oma bensiinikäyttöisiä subcompact, Scion xB, joiden energian hinta
keskimäärin vähäinen 48 senttiä jokaisesta mailin matkusti yli sen elinkaaren aikana.

Täysin aseellinen kaikki tosiasiat, eläkeläiset voivat haluta zip alaspäin lähimpään Toyota
Kauppiaan ja kauppaa niiden Priuses varten Scion xBs. Se olisi vastaava vähentäminen
energiansa jalanjälki alkaen koko 24D noin kokoa 5A. Kun kyseessä on ilmaston lämpeneminen,
yksi pieni askel ihmiselle voi osoittautua valtava harppaus ihmiskunnalle.

Hah? No, mitä mieltä olette nyt teidän alimitoitettu, juusto-juuttua, kuolema kone nyt vai? Edelleen luulet säästävät ympäristöä nyt, te koppava, soy latte ja rasvaton maito siemaillen yuppies? Ha!

Aja mitä haluat ja varaa ihmisiä. Tai älä aja lainkaan, ja ottaa joukkoliikenteessä. Ajaa polkupyörällä. Jumala varjelkoon, kävellä! Me? Aion jatkossakin ajaa. Mutta et ole koskaan kiinni minut Prius!

Jos pidät tätä viestiä sitten ota huomioon tilaamalla minun täyden syötteen RSS. Voit myös tilata sähköpostilla ja ovat uusia virkoja lähetetään suoraan postilaatikkoosi.