По-рано през месеца, на Агенцията за опазване на околната среда (ЗООС), преминали в списъка си на най-десет гориво-ефективни превозни средства, за модел 2009 година, в допълнение към списъка на най-малко гориво-ефективни превозни средства. И разбира се, няма нищо изненадващо, на Toyota Prius се на първо място в списъка на СИП на гориво най-ефикасните средства за 2009 година.

Така че, Prius е страхотно нали? Не изненада. Ами, аз мразя тази кола! И не защото аз съм DieHard ентусиаст или автомобил. Това също не защото това е стереотипните бяла кола лице Yuppie. Това, което наистина не мога да понасям е, че фактът, че хората купуват в Hype, че те са някак спестяване на околната среда чрез шофиране един. Това е невежество, че тази кола вдъхновява в хора, които наистина ме infuriates.

За да докаже моята точка, аз отивам да отпечатате коментар, написан от председателя на плюс 60 асоциация, национална nonpartisan старши гражданин организация със седалище в Арлингтън, Вирджиния, Джеймс Л. Мартин, наречен Скрити разходи караш Prius. Общ обем всички изразходват енергия, от проектирането до бунището, един Хамър може да бъде по-добра сделка .. Наслаждавайте се, а аз ще отида разхлади ...

Когато става дума за опазване на околната среда, гражданите трябва да се концентрира повече върху
от общото потребление на енергия в изграждането и експлоатирането на автомобил от гориво ефективност - не
Колкото и впечатляваща статистика се появи на прозореца стикер в изложбена зала.

Красноречив пример за това е на Toyota Prius, компактен хибрид това е обичан от пламенен
природозащитниците и че извлича премия цени, тъй като получава почти 50 мили-pergallon
в комбинирана магистрала / град на шофиране.

И все пак, се появиха нови данни, които показват на Prius не могат да бъдат доста по екологично чисти като първи
предположи - ако молив в околната среда негативите на това производство в първо място.

Подобно на повечето хибриди, на Prius разчита на два двигателя - един, конвенционалното 76-конски сили
растителна бензин власт, и второ, захранван с батерии, ритници, че в 67 повече коне. Най-много
на газ се консумира като колата върви от 0 до 30, според разтревожен канадски
еколози, които казват на Toyota touting на автомобил е зелен жалбата се оставя няколко
уместна и смущаващи факти.

На никел за батерията, например, се добива в Съдбъри, Онтарио, и най-smelted
Никел център наблизо, на север от провинцията масово грузински залив.

Тойота купува около 1000 тона никел от съоръжението всяка година, кораби на никел в
Уелс за рафиниране, след това на Китай, където се произвеждат в никел пяна, и след това
върху батерията растение на Toyota в Япония.

Само този факт създава странствуване по земното кълбо пътека на въглеродните емисии, които трябва сериозно да
засягат всички, ангажирани в борбата срещу глобалното затопляне. Всички казал, в началото-tofinish
пътуване пътува над 10,000 мили - най-вече от контейнер на кораба, но и от
дизелов локомотив.

Но това не е само облаци на парникови газове, генерирани от всички, че топене, рафиниране,
производство и транспортиране, че притеснения зелени активисти. В 1250-метровата
комин, че spews огромни кълба на серен диоксид в мината Съдбъри и комбината
операция е оставил големи откос от околността да изглеждам като сюрреалистична сцена
от дълбините на ада.

В периметъра на зоната, скелети на дървета и храсти стоим като призрачен стражи
охрана на разтегнат пустош. Астронавтите на НАСА в обучение за действително са практикували
Луната бъгита управление на крайградски пътища Съдбъри, защото се счита за издаване на дубликат
от пейзажа на Луната.

"В киселинни дъждове около Съдбъри беше толкова зле унищожени всички растения, почвата и се плъзна
определяне на разстояние от един хълм, "Дейвид Мартин," Грийнпийс "енергийната координатор в Канада, каза
в Лондон Daily Mail.

"Решението да дойде с е SuperStack. Идеята е да се разрежда замърсяване, но
всички го направих беше разпространението на проблемите в цяла Северна Онтарио, "Мартин заяви пред британските
вестник, добавяйки, че Съдбъри остава "основен проблем на околната среда и здравето.
Околната среда разходите за производство на този автомобил батерията е доста висок. "

А "Прах за Прах" проучване на CNW Marketing Research на Бандън, Ore, показва цялостното
еко-разходи на автомобилната хибриди може да бъде дори по-високи.

Издаден през декември миналата година, проучването всички таблични данни на енергия, необходима за планиране,
изграждане, продажба, управление и да се разпорежда на превозно средство от чертожната дъска до склад за отпадъци, включително и такива
елементи, като за растителна за разходи за гориво, дилър, задвижвана разстояния, електроенергия използване на килограм
материал във всяко превозно средство, както и стотици други променливи.

За да поставите данните в разбираем за потребителите, CNW е преведено на
"Долара за живота миля" фигура, или разходът на енергия за задвижване миля. Когато погледна
от тази гледна точка, Prius и други хибриди бързо мутира от гориво в sippers
енергийно-лакомия.

В Prius регистрирани енергийна средна себестойност на $ 3,25 на миля Driven над очакваните
Животът на 100000 мили. По ирония на съдбата, един Хамър, на мрачен гигант, който е станал на
ненавиждан ноар на зелено движение, е много по-добре, с енергийно-средна себестойност на $ 1,95
над очакваните Животът на 300000 мили. И си катастрофа защита го прави далеч по-безопасни
от малкото Prius.

Тази информация трябва да бъде от голямо значение за възрастни граждани - особено тези, които имат
Твърда бюджет.

Ако възрастните се нуждаят от малки газови пие кола за града пътуване, все пак, безспорният шампион
е собствен бензин на Toyota задвижвани subcompact, на Scion XB, чиито енергийни разходи
незначително средно 48 цента за всяка миля пътува целия му жизнен цикъл.

Напълно въоръжен с всички факти, възрастните може да искате да цип до най-близкия им Тойота
дилър и търговия с техни Priuses за Scion XBS. Това ще бъде еквивалент на намаляване на
енергията си отпечатък от 24D размер на около една размер 5A. В случай на глобалното затопляне,
една малка стъпка за човека може да се окаже един голям скок за човечеството.

Ха? Е, какво мислите сега за underpowered, сирене заклещвам си, смърт машина сега нали? Все пак мисля, че са спестяване на околната среда сега, високомерен, соя лате с обезмаслено мляко пие юпита? Ха!

Карам какво искаш и мога да си позволя хората. Или не карам на всички, и да вземат на обществения транспорт. Карам колело. Не дай боже, да ходи! Аз? Аз ще продължи да управлява. Но ти никога няма да ме хванат в Prius!

Ако ви харесва този пост тогава моля, помисли абонирате за моята пълна RSS емисия. Можете също така да се абонирате чрез Email и има нови мнения, изпратени директно до вашата пощенска кутия.